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直接照搬海外造型全新雷凌让卡罗拉情何以堪?

发布日期:2019-07-17 06:02   来源:未知   阅读:

  每当有小伙伴要《车市进言》推荐紧凑级轿车时,“卡罗拉雷凌”总会出现在推荐车型名单中。但每次都会有小伙伴在收到“卡罗拉雷凌”这个推荐选项之时,许多人都会一头雾水:卡罗拉出了一个新配置叫雷凌?

  其实雷凌并不是卡罗拉的新配置,而是“姐妹车型”。产自广汽丰田雷凌,自2014年上市以来,一直都活在“卡罗拉”的阴影之下。比如2018年雷凌全年销量20.27万辆,排在紧凑级轿车榜单当中的第12位,而卡罗拉则是“探花”全年销量高达37.67万辆,差距明显。

  不过这几天雷凌却搞了个大新闻出来——5月20日,该车全新换代上市,售价由11.58万元至15.28万元,提供1.2T与1.8L混动两种动力系统,由低至高分为5个版本:进取版、豪华版、运动版、科技版以及尊享版。

  全新雷凌售价还算合理,1.8L混动系统为丰田THS第2代也相当厚道。最让人意外的还是全新雷凌的外观,完全照搬了美版2020款卡罗拉的外观、内饰,相比上一代外观而言更加激进。而与2020款卡罗拉全球车型对比来说更加运动,或许中庸是丰田的一贯属性,但运动的外观才是今后主力消费群体的选择。

  而配置方面,全新雷凌还有有不少的亮点。比如全系除进取版之外,胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助系统以及主动刹车安全系统等辅助安全配置均有搭载。而且车联网系统甚至还是全系标配,虽说来得晚了一点,但至少还是跟上了“大部队”。全系还标配了LED前照大灯,终于摆脱了丰田“蜡烛灯”的恶名。

  不过相比亮点而言,配置上的槽点可能更多。全新雷凌仅顶配的尊享版才有后排空调出风口,难道这辆定位于家用紧凑级的车型,不考虑后排舒适度么?说是全系标配车联网功能,但是最低配的进取版连中控大屏都没,难道需要靠驾驶者“意念”车联网?再来则是智能方面的问题,除了科技版以外,其他车型语音识别控制系统仅仅只能操控多媒体系统以及电话,连车机导航都不给你,更别说是语音控制空调系统了。座椅电动调节还是只有顶配尊享版才能够享受,并且只有主驾驶位配备此功能。看来“有得必有舍”还真是随时应验。

  雷凌这款车之所以能在广汽丰田投产,大部分原因是看到南北宝来这对国内市场的特供兄弟车型热销,眼红才做出的决定。但丰田一直没有好好研究一下朗逸宝来为何能够热销。抛开品牌情节,消费者看中什么方面,朗逸就提供什么配置。如果配置还不够吸引人,那么朗逸有多种不同车型供消费者选择:旅行版、三厢版、CROSS版,一应俱全。

  其实卡罗拉全球版本与朗逸一样,不仅有三厢版,两厢版与旅行版也是相当热销的车型。但丰田就是不提供给国内消费者,还是因为其中庸、保守的策略。要不然早就在国内收获销冠宝座了!

  全新雷凌优点很多,特别是在丰田成熟的混动技术加持之下,搭载了第2代THS混动系统版本的车型,相比其他混动竞品而言优势明显。但该车却在舒适性配置上,耐人寻味的缺失了不少日常常用到的功能。并且长期缺席的衍生车型,更会令国内消费者转向其他车型更丰富的竞品。雷凌何时才能切入年销量前十的位置?

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